Model X自动煞车辅助系统未作用造成车祸 日本法院宣判仍是驾驶人有罪 (153898)

admin 3个月前 (08-10) 快讯 30 0

「辅助驾驶系统」还是辅助系统,真正的判断仍然是驾驶人的责任,在日本一场因为驾驶者开着Tesla Model X 在开启自动驾驶后睡着,然后酿起的车祸,法院仍然判定是驾驶人的失误,宣判该驾驶有失致死伤罪。

日本2018年发生一起配备自动跟车系统、自动煞停系统等「辅助驾驶系统」车辆撞死人意外,由于自动煞停系统没有反应,谁该负责成诉讼争议点。最后法院判决驾驶人有罪。

日本经济新闻报导,2018年4月,日本东名高速公路神奈川县绫濑市路段车多壅塞,一辆美国车厂特斯拉制造的休旅车,因为配备自动跟车系统、自动煞停系统等「辅助驾驶系统」,缓慢地在车阵中移动。

驾车的日本男子在塞车过程中突然睡意袭来,闭上眼睛约一分钟后,车辆突然加速,撞上已因为别起事故停在车道上的机车。

这起连环事故造成1死2轻重伤,检方认为驾车男子打瞌睡是事故主因,依违反自动车运转处罚法的过失致人死伤罪起诉。

辩护律师虽然对被告打瞌睡及事故状况没有异议,但主张「是因为车辆辅助驾驶系统故障才发生事故」,让究竟是驾驶人还是车辆辅助驾驶系统该为事故负责,成为这起诉讼争议点。

检方基于车辆制造方面技术人员所说,主张「辅助驾驶系统并没有故障,但自动煞停功能并无法确实侦测到所有物体,功能是有界限的」。

横滨地方法院最后判决避免对辅助驾驶系统有无故障做出判断,但指出驾驶人如果注视前方路况,就可以避免发生追撞,所以判决驾驶3年有期徒刑,缓刑5年。

这起事故中,车辆配备自动跟车及车道维持功能等,在汽车业界制订标准中,属于等级2自动驾驶(Level2),目前许多市售车辆都已配备。

日本警察厅表示,光是在日本,因为过度信任自动煞停或错误使用这套系统,从2015年12月以来共发生21起事故;警察干部表示,跟自动驾驶有关的事故,未来恐怕会愈来愈多。

日本日前已完成修法,由系统自行驾驶的等级3自动驾驶(Level 3)的车辆,可以在符合一定条件上路,驾驶可以在车辆自动驾驶中边操作手机或导航,但不能在自动驾驶中打瞌睡及喝酒。

未来一旦发生等级3自动驾驶事故,警方会比照一般事故调查驾驶人有无过失。根据日本安全标准,为了易于在事故后检证自动驾驶期间的情况,等级3自动驾驶车辆上必须安装行车纪录器,及可以监控驾驶是否在驾驶期间打瞌睡的功能。

虽然有可能发生驾驶人毫无过失,是车辆自动驾驶系统故障造成人员伤亡,仅有车辆制造商被问罪的情况,多数事故可能很难清楚划分责任;对前往调查的警察来说,未来为了调查车辆行驶期间究竟发生什么事,除了慎重地找寻真相外,也必须具备自动驾驶系统的知识与技术,培训相应搜查人员已成当务之急。

科比赠给母亲的冠军戒指被拍卖

(华盛顿25日综合电)据着名八卦媒体《TMZ》爆料,已故的洛杉矶湖人传奇科比-布莱恩特在20年前送给其母亲的一枚镶钻14K金冠军纪念戒指刚刚被卖出,以20万6080美元(约88万9487令吉)成交。 正如《TMZ》先前所报导的那样,科比将一对相同的金光闪闪的冠军纪念戒指送给了他的父母,以纪念他在2000年随湖人生涯首度夺冠。但是随后,科比与其双亲之间发生了一些不愉快,科比的母亲帕梅拉试图出售科比赠送的戒指。 科比最初告诫他们停止售卖,但最终还是达成了协议,科比允许其父母出售包括戒指在内的6种物品,当时,这些纪念品以惊人的28万美元卖给了一位私人收藏家,据称这位私人收藏家是一位忠实的湖人球迷。 而科比送给其父亲的那枚戒指,预计很快也会被拍卖,相关人士预计成交价将会超过已经卖出的这枚。

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